1、空气阻力

高速传动时，运行中的风阻将引起转矩的损耗，其损耗与速度的平方成正比。因此设计高速带传动时，带的表面积宜小，用厚而窄的带，带轮的轮辐表面很平滑或用辐板以减小风阻。

2、轴承的摩擦损失

滑动轴承的损失为2%到5%，滚动轴承为1%到2%。

3、滑动损失

传动带在工作时，由于带与轮之间的弹性滑动和可能存在的几何滑动，而产生滑动损失。

4、滞后损失

传动带在运行中会产生反复伸缩，特别是在带轮上的挠曲会使体内部产生摩擦，引起功率损失。